Miért nem szükséges a CPR szájából szájba szúrni

A CPR-ről a szájról a szájba történő eltávolításra irányuló próbálkozás ellentmondásos volt a CPR képzésében.Az ötlet végül már sok éven át megtalálta a lábát; Az Amerikai Szív Szövetség most már csak a CPR-t ajánlja, amely megmenti a mentési légzést - olyan képzetlen mentők számára, akik előtt egy áldozat összeomlik.

Azok, akik évek óta képezték a hagyományos CPR-t, gyakran ellenálltak a változásnak. A sürgősségi ellátást végző szolgáltatók, az EMT-től az ER-orvoshoz hitelesített CPR-től, évtizedek óta a sürgősségi ellátás ABC-jében kerültek bemutatásra:

1. Légúti
2. Lélegző
3. Keringés
   1. abban a sorrendben.

Mindannyian tanítottuk, hogy győződjön meg róla, hogy a páciensnek először légúti volt, és ha a beteg nem lélegzett, a levegőt a szájba szájba kell vinni. Csak akkor, ha a páciensnek nincs pulzusa vagy vérkeringési jelei, megtanítottuk a mellkasot összenyomni a vér szivattyúzására a testen keresztül.

Ez a gondolkodás hibás volt. Egy pillantást vetünk arra, hogyan alakították ki a testet, hogy miért volt a CPR hagyományos megközelítése visszafelé.

Miért koncentrálunk a légzésre?

A légutak és a légzés létfontosságúak. A bizonyíték az agyban van. Agyunk alapvető szükségletei az agyszárak középpontjában állnak, és a legalapvetőbb a légzés szükségessége. Még ha az agy többi része betegségből vagy sérülésből is károsodik, az egyik abszolút utolsó funkció az lesz, hogy lélegzik.

Még a légzést támogató struktúrákat is védetté teszik. Azok a idegek, amelyek a membránt mozgatják, a lélegzetet használó mellkasban található izom, a gerincvelő tetején találhatók, így az utolsó idegek megsérülnek, ha a gerincvelő megsérül. Azok a idegek, amiket a késő Christopher Reeve megrongálta, amikor leesett egy lóból, és élete hátralévő részében lélegeztetőgépet hagyott.

A légutakra való összpontosítás nem tévedett; a testünket magunktól vettük. Sajnos hiányzott egy fontos pont. Míg a légzés a legfontosabb elem az agyi teendők listáján, a vér szivattyúzása még az agyra sem emlékszik. A vér szivattyúzása a szív funkciója, és a szív anélkül történik, hogy azt mondanák.

Miért fontosabb a szív, mint az agy

A szívizom az egyetlen izomszövet a szervezetben, amely nem igényel külső ösztönzést a szerződés megkötésére. Ez automatikusan történik. A szív akkor is szivattyúzhat vért, ha az agy a légzésre koncentrál. Amikor az agy elveszíti a képességét a légzés közvetlen irányítására, a szív még mindig szivattyúz, amíg teljesen elfogy az energia.

Tehát az agy megtartja a levegőt, miközben a szív megtartja a vért körül és körül. Együtt dolgoznak, de függetlenek. Ha az agy nem működik, a szív folytatódhat.

Másrészről, ha a szív leáll, az agy is.

Az Oxygen Superhighway

A keringési rendszer (szív- és erek) és a légzőrendszer (tüdő és légutak) együtt működnek, mint egy ellátási lánc, oxigént mozgatnak a testszövetekre és eltávolítják a szén-dioxidot. A véráram az autópálya, a fő artériák és az oldalsó utcák hálózata, mindegyik egyirányú forgalommal. A tüdő olyan, mint egy óriási rakodási dokk, ahol az oxigént leesik, és szén-dioxidot gyűjtenek.

Képzeld el egy autót egy autópályán. A teherautó célja, hogy mindig tele legyen és az úton legyen. A mozgó áru az a pénzeszköz.

Éppen elhagyta a dokkolót az oxigénterheléssel, hogy egy csomó gyárba jusson, amelyekre szükségük van az üzemanyagra. Meg fogja vezetni az egész rendszer legnagyobb csomópontját - a szívét -, majd az aorta autópályát. Csak a kanyargós lábánál fog eljutni a nyaki artériás kilépéshez az agy felé. Amint odaér, ​​akkor elhagyja egy kis oxigénjét - függetlenül attól, hogy az agy sejtjeire van szüksége -, és vegye fel a szemetet: szén-dioxid.

Most visszatért a dokkolóhoz, részben teherautóval és részben szén-dioxiddal. Még mindig betöltött, csak a rakomány keveréke egy kicsit más. Amikor eléri a dokkolót, elhagyja a szén-dioxidot, és több oxigént vesz fel egy újabb utazásra.

A tüdő lélegzetet vett, a szén-dioxidot átköltözteti és friss oxigént hozott be. A rakodó dokk készen áll arra, hogy visszatérjen a kamionoshoz. Ha van egy probléma a rakodó dokkolóban (a tüdő nem lélegzett valamilyen oknál fogva), akkor még egy alkalommal járhat a már meglévő rakományával. A kis teherautó elegendő oxigént hordoz néhány szállítási útra.

Tragédia sztrájk

Időnként egyszer van egy baleset a csomóponton, és az egész rendszer leáll. A test lökhárító-lökhárító változata, a standstill forgalom a szívmegállás.

Amikor ez megtörténik, a legfontosabb dolog az, hogy ismét a forgalmat mozgassuk (vérpumpa). A rakodó dokk feltöltése (lélegzetet veszít) nem segít, mert a teherautók nem juthatnak oda az oxigénre (a vér nem mozog). Ne feledje, hogy a teherautók elegendő oxigént szállítanak két-három alkalommal, nem is beszélve arról, hogy a teherautók (vörösvérsejtek és más vérkészítmények) az aorta autópályán (és más nagy artériákban) vannak, amelyeknek még nincs esélyük oxigén szállítására egyáltalán nem. Mindössze annyit kell tennie, hogy mozgatják őket.

Bottom Line: Nyomja meg a Hard, Push Fast

A szervezet közlekedési rendszere a legfontosabb. Nem bonyolult - nem is olyan bonyolult, mint az agy, de létfontosságú, hogy a többi alkatrész működjön. Néhány szivattyú eléri a vér mozgását. A mellkasi kompressziók megállítása a szájról a szájra történő megszakítása érdekében.

A kutatások egyértelműen azt mutatták, hogy a mellkasi kompressziók száj-szájüreg nélkül előnyösek. Még akkor is, ha a gabonával ellentétben van, mint egy sós, régi mentős, aki megtanulta, hogyan kell a CPR-t megmenteni a mentő légzéssel, nincs mód a tudomány figyelmen kívül hagyására.A CPR-ben a vér szivattyúzására összpontosít, nem pedig a mozgó levegőre.